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Viernes, 25 de Mayo 2012
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Tendencias Científicas

Tendencias 21 (Madrid) ISSN 2174-6850
Tags (8) : combustible

El descenso continuo ya se aplica en más de 80 aeropuertos europeos

08/05/2012 | NAVEGACIÓN AEREA
El sistema de aterrizaje denominado "descenso continuo", que evita las frenadas y que permite que el avión baje más rápido desde el cielo, ya se ha implantado de forma total en 80 aeropuertos europeos, entre ellos una decena de españoles. Su implantación total permitirá ahorrar 100 millones de euros anuales en gasto de combustible en Europa, así como entre uno y cinco decibelios por vuelo. Además, supondrá una reducción notable de las emisiones de CO2.

Nuevas tecnologías mejoran la eficiencia del diésel en el sector ferroviario

23/03/2012 | FERROVIARIAS
Una investigación desarrollada por las firmas privadas Ricardo y TRL, por encargo del Departamento de Transportes del Reino Unido, explora distintas alternativas a través de las cuales se podrían aplicar mejoras en la eficiencia del combustible diésel, dentro de la red ferroviaria británica. De esta forma, se lograría un doble propósito: por un lado, aprovechar mejor el combustible obteniendo más eficiencia en las operaciones y, por otro, cumplir con las últimas normas europeas en cuanto a emisiones contaminantes.

La optimización de rutas transoceánicas reduce el consumo de combustible

07/02/2012 | NAVEGACIÓN AEREA
El consorcio DORIS, formado por las entidades públicas españolas Iberia y Air Europa y por NAV Portugal, ha culminado un proyecto destinado a optimizar las rutas aéreas transoceánicas en pleno vuelo. Los resultados obtenidos revelan que, con esta optimización, se puede ahorrar un 2,5% del combustible y de las emisiones de CO2.

La fricción ocasiona la pérdida de un tercio del combustible de los coches

16/01/2012 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Un estudio realizado por ingenieros del VTT Technical Research Centre de Finlandia y del Argonne National Laboratory (ANL) de Estados Unidos sugiere que, como mínimo, un tercio del combustible consumido por los automóviles se gasta en las denominadas pérdidas por fricción. Estas pérdidas podrían ser reparadas gracias a las nuevas tecnologías.

Nueva tecnología reduce el consumo de combustible de la maquinaria pesada

03/06/2011 | TENDENCIAS TECNOLÓGICAS
Investigadores de la Universidad de Aalto, en Finlandia, han ideado una manera de reducir a la mitad la cantidad de combustible consumido por lo que se conoce como maquinaria pesada, es decir, máquinas empleadas en sectores como la construcción, la minería, la agricultura o la industria. La técnica se basa en el aprovechamiento de la energía que producen las propias máquinas durante su funcionamiento.

Nuevo paso para el uso de pilas de combustible de hidrógeno en automóviles

21/06/2010 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Un prometedor nuevo proceso orientado al empleo de pilas de combustible de hidrógeno en la propulsión de automóviles fue desarrollado por ingenieros químicos de Purdue University. El avance permite un alto rendimiento de las células, combinando los procesos de hidrólisis y termólisis y utilizando un producto químico en polvo llamado borano de amoníaco, que posee un elevado contenido de hidrógeno.

Ya es posible llenar el depósito del coche con combustible fabricado en casa

14/07/2008 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
La compañía ITM Power, líder europeo en investigación y desarrollo de tecnologías relacionadas con el hidrógeno, ha convertido un Ford Focus en un bi-fuel capaz de utilizar hidrógeno como combustible. La principal novedad con respecto a otros coches de estas características que ya se encuentran en el mercado es la solución aportada por la compañía al problema del suministro de este combustible: la inminente comercialización de estaciones domésticas de abastecimiento de bajo coste. El hidrógeno producido en ellas durante la noche servirá no sólo para llenar el depósito del vehículo por la mañana, sino para hacer funcionar los electrodomésticos del hogar o el pequeño negocio.

Un rediseño del motor reduce el combustible y la contaminación de los coches

20/06/2007 | TENDENCIAS DE LA INGENIERÍA
Aunque los motores de los coches han ido evolucionando con el paso del tiempo, ingenieros norteamericanos han ideado ahora un cambio en uno de sus mecanismos más antiguos y permanentes gracias a un modelo informático. Esta modificación radica en la proporción de la mezcla de aire y combustible que da lugar a la puesta en marcha de los pistones, y promete aumentar la eficacia de los motores en entre un 15% y un 20%. Además del ahorro de combustible, se conseguirá reducir consistentemente las emisiones de gases contaminantes a la atmósfera, aseguran los expertos.


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